{
 "id": "group/suez-canal-company",
 "class": "group",
 "slug": "suez-canal-company",
 "label": {
  "ar": "شركة قناة السويس",
  "en": "Suez Canal Company",
  "ur": "نہرِ سویز کمپنی"
 },
 "summary": {
  "ar": "الشركة التي بنت قناة السويس وملكتها وأدارتها حتى تأميمها. تأسست في باريس سنة 1858 بدعم من نابليون الثالث بعد ثلاث سنوات من جمع الأموال والخلافات السياسية، واشترى مستثمرون فرنسيون أكثر من نصف أسهمها، وكان سعيد باشا قد أخذ في الأصل 21 في المئة منها. بلغت كلفة الحفر نحو 19 مليون جنيه إسترليني حين افتُتحت القناة في 1869م، وكان في بورسعيد مقرها. وباع الخديوي إسماعيل أسهمه لبريطانيا، وأممت الحكومة المصرية القناة في 26 تموز 1956م {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}.",
  "en": "The company that built, owned and ran the Suez Canal until its nationalisation. Founded in Paris in 1858 with Napoleon III's support after three years of fund-raising and political quarrels, it came to be more than half owned by French investors; Sa'id Pasha had originally taken 21 per cent of the shares. Digging cost about 19 million pounds sterling when the canal opened in 1869, and its headquarters stood in Port Said. Khedive Isma'il was forced to sell his shares to the British government, and the Egyptian government nationalised the canal on 26 July 1956 {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}.",
  "ur": "وہ کمپنی جس نے نہرِ سویز بنائی اور قومیائے جانے تک اس کی مالک اور منتظم رہی۔ یہ 1858ء میں پیرس میں نپولین سوم کی حمایت سے تین سال کی چندہ جمع کرنے اور سیاسی کشمکش کے بعد قائم ہوئی؛ اس کے آدھے سے زیادہ حصص فرانسیسی سرمایہ کاروں نے خرید لیے، جب کہ سعید پاشا نے اصلاً اکیس فیصد لیے تھے۔ 1869ء میں نہر کھلنے تک کھدائی پر تقریباً 19 ملین پاؤنڈ خرچ ہوئے، اور اس کا صدر دفتر بورسعید میں تھا۔ خدیو اسماعیل کو اپنے حصص برطانوی حکومت کو بیچنا پڑے، اور مصری حکومت نے 26 جولائی 1956ء کو نہر قومیا لی {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}۔"
 },
 "stub": false,
 "wings": [
  "today"
 ],
 "regions": [],
 "periods": [
  "period/modern-era"
 ],
 "tags": [],
 "aliases": [],
 "themes": [],
 "span": {
  "earliest": 1858.0004380651212,
  "latest": 1858.9997741226402
 },
 "display": {
  "start": {
   "edtf": "1858",
   "hijri": "1274",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "founded in Paris in 1858 per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  }
 },
 "data": {
  "kind": "organization",
  "scope": "international",
  "countries": [
   "fr",
   "eg"
  ],
  "active_regions": [
   "egypt-nile"
  ],
  "founded": {
   "edtf": "1858",
   "hijri": "1274",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "founded in Paris in 1858 per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  "headquarters": "place/port-said",
  "provenance": {
   "layer": "own-research",
   "source": "Encyclopaedia of Islam 2nd ed., articles al-Suways (R. Schulze) and Port Said",
   "generated_by": "Claude Sonnet 5.5",
   "run": "canon-missing-5",
   "canon": "EI2 vol. 9 PDF pp. 938-939 (al-Suways); vol. 8 PDF pp. 353-354 (Port Said); the encyclopaedia has no separate article on the company"
  },
  "sources": [
   "source/encyclopaedia-of-islam-2"
  ],
  "importance": 2,
  "status": {
   "review": "draft",
   "completeness": 2,
   "generated_by": "Claude Sonnet 5.5"
  },
  "kids": {
   "ar": "شركة قناة السويس هي الشركة التي حفرت القناة وظلت تديرها إلى أن أصبحت القناة ملكاً لمصر.",
   "en": "The Suez Canal Company was the company that dug the canal and ran it until the canal became Egypt's own.",
   "ur": "نہرِ سویز کمپنی وہ کمپنی تھی جس نے نہر کھودی اور اسے چلاتی رہی یہاں تک کہ نہر مصر کی اپنی ہو گئی۔"
  }
 },
 "prose": {
  "ar": {
   "sections": [
    {
     "heading": "موجز",
     "markdown": "شركة قناة السويس هي المؤسسة التي بنت [[place/suez-canal|قناة السويس]] وملكتها وأدارتها. ليس في دائرة المعارف الإسلامية مقالة عنها، وإنما تصفها في مقالتيها عن السويس وبورسعيد، ويعتمد هذا السجل تلك المواضع وحدها. وتذكر مقالة السويس اسم الشركة الفرنسي كما طُبع هناك، وهو الشركة العالمية لقناة السويس البحرية. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "التأسيس والمساهمون",
     "markdown": "بعد امتياز سنة 1856 الذي نال به [[person/ferdinand-de-lesseps|فرديناند دي لسبس]] حق الحفر، مرت ثلاث سنوات في جمع الأموال والخلافات السياسية التي شملت مسألة السيادة العثمانية. ثم تأسست الشركة في باريس سنة 1858 بدعم من نابليون الثالث. واشترى المستثمرون الفرنسيون مع مرور الوقت أكثر من نصف الأسهم. أما [[person/said-pasha|سعيد باشا]] الذي كان قد أخذ في الأصل 21 في المئة منها، فاضطر إلى بيع بعضها منذ سنة 1860. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "بناء القناة",
     "markdown": "بدأ الحفر في 22 نيسان 1859 في مقالة السويس، وتقول مقالة مصر 25 نيسان. وجندت الحكومة المصرية خمسة وعشرين ألف فلاح للعمل في منطقة القناة، وحُفرت في الوقت نفسه قناة مياه عذبة من القاهرة نحو منطقة الإسماعيلية استغرقت خمس سنوات. وتقول المقالة إن البنية التحتية وظروف العمل تحسنت كثيراً بعد سنة 1863 بإدخال الآلات. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}\n\nوفي [[place/port-said|بورسعيد]]، بحسب مقالتها، بُنيت أولاً بيوت خشبية على أعمدة للرواد، وبدأت الكراكات بعد سنة تعميق الميناء، وصنعت شركة دوسو منذ سنة 1865 كتلاً حجرية صناعية يزن كل منها نحو اثنين وعشرين طناً لحاجزي الأمواج اللذين أُنجزا سنة 1868. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "ملكية القناة",
     "markdown": "حين افتُتحت القناة في 16 تشرين الثاني 1869 كانت كلفة الإنشاء قد بلغت نحو 19 مليون جنيه إسترليني، دفعت الحكومة المصرية ثلثها. وأصبحت القناة ملكاً للشركة التي تحكمت أيضاً في أملاك أخرى على امتدادها. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} وتعد مقالة بورسعيد مقر الشركة بين المباني العامة في تلك المدينة في أوائل القرن العشرين، وتذكر أن الشركة والحكومة المصرية كانتا تصدران عوائد سنوية. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}\n\nواضطرت المشاكل المالية الحادة الحاكم المصري [[person/khedive-ismail|إسماعيل]] إلى بيع أسهمه للحكومة البريطانية. وضمنت اتفاقية القسطنطينية في 29 تشرين الأول 1888 حرية الملاحة في القناة حتى زمن الحرب، وأقرتها مصر من جديد في 24 نيسان 1952. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "التأميم",
     "markdown": "تقول مقالة السويس إن بريطانيا كان عليها بعد المعاهدة الإنجليزية المصرية لسنة 1954 أن تُخلي منطقة القناة من القوات، وإن الحكومة المصرية أممت القناة في 26 تموز 1956. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} وتنسب مقالة بورسعيد الفعل إلى الرئيس جمال عبد الناصر، وتذكر أن حرب بريطانيا وفرنسا وإسرائيل على مصر جاءت في أواخر تشرين الأول وأوائل تشرين الثاني 1956. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354} ولا تصف هذه المقالات ما جرى للشركة بعد ذلك."
    },
    {
     "heading": "ما تتركه المصادر مفتوحاً",
     "markdown": "لا تقدم المقالات قائمة بالمديرين ولا تفاصيل قانونية عن ميثاق الشركة أو حلها. فالسجل نبذة قصيرة تنتظر الإثراء من مصادر أخرى."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "group/suez-canal-company",
    "lang": "ar",
    "source_lang": "en",
    "translators": [
     "Claude Sonnet 5.5 (claude-sonnet-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-11-12"
  },
  "en": {
   "sections": [
    {
     "heading": "Overview",
     "markdown": "The Suez Canal Company was the enterprise that built, owned and operated the [[place/suez-canal|Suez Canal]]. The Encyclopaedia of Islam has no article on it; it describes the company inside its articles on Suez and on Port Said, and this record uses those passages only. The article on Suez gives the company's French name as Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez, in the form printed there. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "Founding and shareholders",
     "markdown": "After the concession of 1856 to [[person/ferdinand-de-lesseps|Ferdinand de Lesseps]], three years passed in fund-raising and political quarrels that included the question of Ottoman sovereignty. The company was then founded in Paris in 1858 with the support of Napoleon III. French entrepreneurs in time bought more than half of the shares. [[person/said-pasha|Sa'id Pasha]], who had originally acquired 21 per cent, had to sell some of his shares already in 1860. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "Building the canal",
     "markdown": "Digging began on 22 April 1859 in the Suez article; the article on Egypt says 25 April. The Egyptian government recruited 25,000 peasants to work in the canal region, and at the same time a fresh-water canal was dug from Cairo towards the Isma'iliyya region, which took five years. The article says that after 1863, with the introduction of machines, the infrastructure and working conditions were considerably improved. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}\n\nAt [[place/port-said|Port Said]], according to its article, wooden houses on piles were first built for the pioneers, dredgers began to deepen the harbour a year later, and from 1865 artificial stone blocks of about 22 tons each were made by Messrs. Dussaud for the two breakwaters, which were finished in 1868. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "Ownership of the canal",
     "markdown": "When the canal opened on 16 November 1869, construction had cost about 19 million pounds sterling, one third of it paid by the Egyptian government. The canal was now owned by the company, which also controlled further property along it. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} The Port Said article lists the company's headquarters among the public buildings of that town by the early twentieth century and notes that the company and the Egyptian government issued annual returns. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}\n\nSevere financial problems forced the Egyptian ruler [[person/khedive-ismail|Isma'il]] to sell his shares to the British government. The Convention of Constantinople of 29 October 1888 guaranteed the freedom of shipping through the canal even in time of war, and Egypt recognised it again on 24 April 1952. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "Nationalisation",
     "markdown": "The Suez article says that after the Anglo-Egyptian Treaty of 1954 the British were to demilitarise the Canal Zone, and that on 26 July 1956 the Egyptian government nationalised the canal. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} The Port Said article attributes the act to President Gamal Abd al-Nasser and says that the war of Britain, France and Israel against Egypt followed in late October and early November 1956. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354} What happened to the company afterwards is not described in these articles."
    },
    {
     "heading": "What the sources leave open",
     "markdown": "The articles give no list of directors and no legal details of the company's charter or its dissolution. The record is a short stub to be enriched from other sources."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "group/suez-canal-company",
    "lang": "en",
    "source_lang": "en",
    "translators": []
   },
   "updated": "2026-11-12"
  },
  "ur": {
   "sections": [
    {
     "heading": "خلاصہ",
     "markdown": "نہرِ سویز کمپنی وہ ادارہ تھا جس نے [[place/suez-canal|نہرِ سویز]] بنائی، اس کا مالک رہا اور اسے چلایا۔ دائرۃ المعارف الاسلامیہ میں اس پر کوئی الگ مضمون نہیں؛ وہ اسے سویز اور بورسعید کے مضامین کے اندر بیان کرتا ہے، اور یہ اندراج انہی مقامات پر مبنی ہے۔ سویز کا مضمون کمپنی کا فرانسیسی نام اسی صورت میں دیتا ہے جیسے وہاں چھپا ہے، یعنی کمپنی یونیورسیل دو کنال ماریتیم دو سویز۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "قیام اور حصص دار",
     "markdown": "1856ء کے امتیاز کے بعد، جو [[person/ferdinand-de-lesseps|فرڈیننڈ دی لیسپس]] کو ملا، تین سال چندہ جمع کرنے اور سیاسی کشمکش میں گزرے جن میں عثمانی حاکمیت کا سوال بھی شامل تھا۔ پھر کمپنی 1858ء میں نپولین سوم کی حمایت سے پیرس میں قائم ہوئی۔ فرانسیسی سرمایہ کاروں نے وقت کے ساتھ آدھے سے زیادہ حصص خرید لیے۔ [[person/said-pasha|سعید پاشا]]، جنہوں نے اصلاً اکیس فیصد لیے تھے، کو ان میں سے کچھ 1860ء ہی میں بیچنا پڑے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "نہر کی تعمیر",
     "markdown": "سویز کے مضمون میں کھدائی 22 اپریل 1859ء کو شروع ہوئی، جب کہ مصر کا مضمون 25 اپریل کہتا ہے۔ مصری حکومت نے نہر کے علاقے میں کام کے لیے پچیس ہزار کسان بھرتی کیے، اور ساتھ ہی قاہرہ سے اسماعیلیہ کے علاقے کی طرف میٹھے پانی کی نہر کھودی گئی جس میں پانچ سال لگے۔ مضمون کے مطابق 1863ء کے بعد مشینوں کے آنے سے بنیادی ڈھانچہ اور کام کے حالات خاصے بہتر ہوئے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}\n\n[[place/port-said|بورسعید]] میں، اس کے مضمون کے مطابق، پہلے رہنماؤں کے لیے کھمبوں پر لکڑی کے گھر بنے، ایک سال بعد کھدائی کرنے والی مشینوں نے بندرگاہ گہری کرنا شروع کی، اور 1865ء سے دوسو کمپنی نے دونوں بند آب کے لیے تقریباً بائیس ٹن وزنی مصنوعی پتھر کے بلاک بنائے جو 1868ء میں مکمل ہوئے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "نہر کی ملکیت",
     "markdown": "جب نہر 16 نومبر 1869ء کو کھلی تو تعمیر پر تقریباً 19 ملین پاؤنڈ خرچ ہو چکے تھے، جن کا ایک تہائی مصری حکومت نے دیا۔ اب نہر کی مالک کمپنی تھی، جو اس کے ساتھ ساتھ دیگر املاک پر بھی قابض تھی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} بورسعید کا مضمون بیسویں صدی کے آغاز تک اس شہر کی عوامی عمارتوں میں کمپنی کے صدر دفتر کا ذکر کرتا ہے اور بتاتا ہے کہ کمپنی اور مصری حکومت سالانہ گوشوارے شائع کرتی تھیں۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}\n\nشدید مالی مسائل نے مصری حکمران [[person/khedive-ismail|اسماعیل]] کو اپنے حصص برطانوی حکومت کو بیچنے پر مجبور کیا۔ 29 اکتوبر 1888ء کے معاہدۂ قسطنطنیہ نے جنگ کے وقت میں بھی نہر سے جہاز رانی کی آزادی کی ضمانت دی، اور مصر نے 24 اپریل 1952ء کو اسے دوبارہ تسلیم کیا۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "قومیانا",
     "markdown": "سویز کا مضمون کہتا ہے کہ 1954ء کے اینگلو مصری معاہدے کے بعد برطانیہ کو نہر کے علاقے کو فوجوں سے خالی کرنا تھا، اور مصری حکومت نے 26 جولائی 1956ء کو نہر قومیا لی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} بورسعید کا مضمون اس اقدام کو صدر جمال عبد الناصر سے منسوب کرتا ہے اور بتاتا ہے کہ برطانیہ، فرانس اور اسرائیل کی مصر کے خلاف جنگ اکتوبر کے آخر اور نومبر 1956ء کے آغاز میں ہوئی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354} اس کے بعد کمپنی کا کیا بنا، یہ ان مضامین میں بیان نہیں۔"
    },
    {
     "heading": "جو ماخذ کھلا چھوڑتے ہیں",
     "markdown": "مضامین میں ڈائریکٹروں کی فہرست نہیں اور نہ کمپنی کے منشور یا اس کے خاتمے کی قانونی تفصیل۔ یہ اندراج ایک مختصر خاکہ ہے جسے دوسرے ماخذ سے مالا مال کیا جانا ہے۔"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "group/suez-canal-company",
    "lang": "ur",
    "source_lang": "en",
    "translators": [
     "Claude Sonnet 5.5 (claude-sonnet-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-11-12"
  }
 },
 "degree": 10,
 "contemporaries": [],
 "updated": "2026-11-12",
 "connections": [
  {
   "to": "person/ferdinand-de-lesseps",
   "type": "related_to",
   "inverse": true,
   "note": "the company took over the concession he had obtained",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "person/said-pasha",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "granted the concession and took 21 per cent of the shares",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "person/khedive-ismail",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "forced by financial problems to sell his shares to the British government",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "place/suez-canal",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "built, owned and operated the canal",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "place/port-said",
   "type": "related_to",
   "inverse": true,
   "note": "its headquarters stood in the town",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  }
 ],
 "related": [
  "person/said-pasha",
  "place/suez-canal",
  "person/ferdinand-de-lesseps",
  "place/port-said",
  "person/khedive-ismail",
  "place/ismailia",
  "person/ibrahim-pasha-misri",
  "person/muhammad-ali-pasha"
 ],
 "license": {
  "prose": "CC BY-SA 4.0",
  "data": "CC0 1.0"
 }
}