{
 "id": "person/ferdinand-de-lesseps",
 "class": "person",
 "slug": "ferdinand-de-lesseps",
 "label": {
  "ar": "فرديناند دي لسبس",
  "en": "Ferdinand de Lesseps",
  "ur": "فرڈیننڈ دی لیسپس"
 },
 "summary": {
  "ar": "فرديناند دي لسبس، دبلوماسي فرنسي عاش بين سنتي 1805 و1894، وهو صاحب امتياز قناة السويس. درس في أربعينيات القرن التاسع عشر إمكان شق قناة بين المتوسط والأحمر، وعرض مشروعه على سعيد باشا والي مصر، فنال الامتياز ثم أُسست شركة القناة في باريس سنة 1858 بدعم نابليون الثالث. واختار موقع بورسعيد مع فريق من المهندسين، ونُصب له تمثال عند مدخل القناة أُزيل في حرب 1956 {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}.",
  "en": "Ferdinand de Lesseps, a French diplomat who lived from 1805 to 1894, was the grantee of the Suez Canal concession. In the early 1840s he studied the possibility of a canal between the Mediterranean and the Red Sea and put his proposal to Sa'id Pasha, the wali of Egypt; he obtained the concession, and the Suez Canal Company was founded in Paris in 1858 with Napoleon III's support. He chose the site of Port Said with a party of engineers, and a statue of him stood at the canal entrance until it was destroyed in the war of 1956 {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}.",
  "ur": "فرڈیننڈ دی لیسپس، فرانسیسی سفارت کار جو 1805ء سے 1894ء تک زندہ رہے، نہرِ سویز کے امتیازی اجازت نامے کے حامل تھے۔ انہوں نے 1840ء کی دہائی کے اوائل میں بحیرۂ روم اور بحیرۂ احمر کے درمیان نہر کے امکان کا مطالعہ کیا اور مصر کے والی سعید پاشا کو اپنی تجویز پیش کی؛ انہیں امتیاز ملا اور 1858ء میں نپولین سوم کی حمایت سے پیرس میں نہر کی کمپنی قائم ہوئی۔ انہوں نے انجینئروں کی ایک ٹولی کے ساتھ بورسعید کی جگہ چنی، اور ان کا مجسمہ نہر کے دہانے پر کھڑا رہا یہاں تک کہ 1956ء کی جنگ میں تباہ ہو گیا {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}۔"
 },
 "stub": false,
 "wings": [
  "people"
 ],
 "regions": [
  "egypt-nile"
 ],
 "periods": [
  "period/modern-era"
 ],
 "tags": [],
 "aliases": [],
 "themes": [],
 "span": {
  "earliest": 1805.0000342238377,
  "latest": 1895.000513357532
 },
 "display": {
  "start": {
   "edtf": "1805",
   "hijri": "1220",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "year only, per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  "end": {
   "edtf": "1894",
   "hijri": "1311",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "year only, per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  }
 },
 "data": {
  "names": [
   {
    "kind": "full",
    "lang": "en",
    "value": "Ferdinand de Lesseps"
   },
   {
    "kind": "full",
    "lang": "ar",
    "value": "فرديناند دي لسبس"
   },
   {
    "kind": "alternate",
    "lang": "en",
    "value": "de Lesseps"
   }
  ],
  "gender": "male",
  "roles": [
   "diplomat",
   "entrepreneur"
  ],
  "born": {
   "edtf": "1805",
   "hijri": "1220",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "year only, per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  "died": {
   "edtf": "1894",
   "hijri": "1311",
   "calendar": "gregorian",
   "precision": "year",
   "status": "historical",
   "derived": true,
   "note": "year only, per EI2; the Hijri year is derived {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  "provenance": {
   "layer": "own-research",
   "source": "Encyclopaedia of Islam 2nd ed., articles al-Suways (R. Schulze), Port Said, Sa'id Pasha and Misr; the encyclopaedia has no article on de Lesseps himself",
   "generated_by": "Claude Sonnet 5.5",
   "run": "canon-missing-5",
   "canon": "EI2 vol. 9 PDF pp. 938-939 (al-Suways); vol. 8 PDF pp. 353-354 (Port Said) and 924-925 (Sa'id Pasha); vol. 7 PDF p. 206 (Misr)"
  },
  "sources": [
   "source/encyclopaedia-of-islam-2"
  ],
  "importance": 2,
  "status": {
   "review": "draft",
   "completeness": 1,
   "generated_by": "Claude Sonnet 5.5"
  },
  "kids": {
   "ar": "فرديناند دي لسبس مهندس ودبلوماسي فرنسي فكّر في حفر قناة السويس وأقنع حاكم مصر بالموافقة.",
   "en": "Ferdinand de Lesseps was a Frenchman who dreamed of digging the Suez Canal and persuaded the ruler of Egypt to agree.",
   "ur": "فرڈیننڈ دی لیسپس ایک فرانسیسی تھے جنہوں نے نہرِ سویز کھودنے کا خواب دیکھا اور مصر کے حکمران کو راضی کیا۔"
  }
 },
 "prose": {
  "ar": {
   "sections": [
    {
     "heading": "موجز",
     "markdown": "فرديناند دي لسبس، وقد عاش بين سنتي 1805 و1894، دبلوماسي فرنسي نال امتياز حفر [[place/suez-canal|قناة السويس]]. ليس في دائرة المعارف الإسلامية مقالة عنه، وإنما تذكره في مقالاتها عن السويس وبورسعيد و[[person/said-pasha|سعيد باشا]] ومصر، وهذا السجل مجموع من تلك المواضع وحدها. فهي تذكر سنتي ولادته ووفاته ولا تذكر مسقط رأسه ولا أسرته ولا حياته اللاحقة، ولم يراجع المتحف مصادر أخرى لذلك بعد. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "مشروع القناة",
     "markdown": "تقول مقالة السويس إن دي لسبس أجرى في أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر مزيداً من الدراسات في حفر قناة جديدة من المتوسط إلى البحر الأحمر. وبنى على خطط سابقة نشرها لوبير سنة 1808 ولينان دي بلفون سنة 1821. وكان قياس أقدم قد جعل مستوى البحر الأحمر أعلى من المتوسط بنحو تسعة أمتار، فلما صُحح ذلك قدّم مقترحه إلى والي مصر سعيد باشا. واستند إلى رأي جماعة بلفون السان سيمونية ولجنة مصرية أوروبية أُنشئت سنة 1846 رأت أن شق قناة عبر برزخ السويس ممكن. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "الامتياز",
     "markdown": "تقول مقالة سعيد باشا إن الباشا وقع تحت سحر دي لسبس ومنحه الامتياز الشهير، وإن دي لسبس نال امتيازه الأول سنة 1854 وأكده الباشا سنة 1856. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 924} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 925} وتذكر مقالة مصر أن المنح لهذا الدبلوماسي الفرنسي كان في 30 تشرين الثاني 1854. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206} وتقول مقالة السويس إن الامتياز وُقّع في 5 كانون الثاني 1856. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} فللمصادر إذن تاريخان، ويفهمهما المتحف على أنهما المنح الأول والتأكيد الموقّع، دون أن يستطيع إثبات ذلك من هذه المقالات.\n\nوبعد ثلاث سنوات من جمع الأموال والخلافات السياسية، ومنها مسألة السيادة العثمانية، تأسست [[group/suez-canal-company|شركة قناة السويس]] في باريس سنة 1858 بدعم من نابليون الثالث. وبدأ العمل في 22 نيسان 1859 بحسب مقالة السويس، أو 25 نيسان بحسب مقالة مصر، وافتُتحت القناة في 16 تشرين الثاني 1869 في مقالة السويس، أو 17 تشرين الثاني في مقالة مصر. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "بورسعيد وتمثاله",
     "markdown": "تقول مقالة بورسعيد إن موقع المدينة اختاره فريق من المهندسين بقيادة لاروش ودي لسبس. ولم يُختر لأنه أقرب نقطة عبر البرزخ إلى السويس، بل لأن عمق الماء فيه كان أنسب لما تتطلبه القناة المرسومة. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} وكان عند الطرف البحري للحاجز الغربي في [[place/port-said|بورسعيد]] تمثال ضخم لدي لسبس من صنع إي. فيرميه، كُشف عنه سنة 1899. وفي حرب أواخر تشرين الأول وأوائل تشرين الثاني 1956، بعد تأميم الرئيس جمال عبد الناصر للقناة، أصاب المدينة دمار شديد من الغارات الجوية ومن الإنزال البريطاني والفرنسي، وكان التمثال بين ما دُمّر. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "مؤلفاته",
     "markdown": "تذكر ثبت مراجع مقالة السويس كتابه الوثائقي عن المشروع، شق برزخ السويس، عرض ووثائق رسمية، في خمسة مجلدات، باريس 1855-1860. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 939} ولم ير المتحف الكتاب نفسه."
    },
    {
     "heading": "ما تتركه المصادر مفتوحاً",
     "markdown": "لا تصف هذه المقالات مسيرته قبل أربعينيات القرن التاسع عشر، ولا علاقاته بالحكومة العثمانية في ستينياته، ولا حياته بعد افتتاح القناة. فالسجل إذن نبذة قصيرة تنتظر الإثراء من مصادر أخرى."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/ferdinand-de-lesseps",
    "lang": "ar",
    "source_lang": "en",
    "translators": [
     "Claude Sonnet 5.5 (claude-sonnet-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-11-12"
  },
  "en": {
   "sections": [
    {
     "heading": "Overview",
     "markdown": "Ferdinand de Lesseps (1805-94) was the French diplomat who obtained the concession to dig the [[place/suez-canal|Suez Canal]]. The Encyclopaedia of Islam has no article on him; it speaks of him inside its articles on Suez, on Port Said, on [[person/said-pasha|Sa'id Pasha]] and on Egypt, and this record is assembled from those passages only. It gives his years but not his birthplace, family or later life, and the museum has not yet consulted other sources for them. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "The canal project",
     "markdown": "The Suez article says that in the early 1840s de Lesseps made further investigations into digging a new canal from the Mediterranean to the Red Sea. He built on earlier plans published by J.P. Le Pere in 1808 and by Linant de Bellefonds in 1821. An earlier measurement had put the Red Sea about nine metres higher than the Mediterranean; after it was corrected, he submitted a proposal to the wali of Egypt, Sa'id Pasha. He relied on the view of Bellefonds' Saint-Simonist study group and of an Egyptian-European commission set up in 1846 that a canal across the Isthmus of Suez was possible. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "The concession",
     "markdown": "The article on Sa'id Pasha says that the Pasha succumbed to the charm of de Lesseps and gave him the famous concession; de Lesseps received his first concession in 1854, confirmed by the Pasha in 1856. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 924} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 925} The article on Egypt gives 30 November 1854 for the grant to this \"French diplomat\". {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206} The Suez article says the concession was signed on 5 January 1856. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} The sources thus give two dates, and the museum reads them as the first grant and the signed confirmation without being able to prove it from these articles.\n\nAfter three years of fund-raising and political quarrels, including the question of Ottoman sovereignty, the [[group/suez-canal-company|Suez Canal Company]] was founded in Paris in 1858 with the support of Napoleon III. Work began on 22 April 1859 according to the Suez article, or 25 April according to the Egypt article, and the canal opened on 16 November 1869 in the Suez article, or 17 November in the Egypt article. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "Port Said and his statue",
     "markdown": "The Port Said article says that the site of the town was selected by a party of engineers under Laroche and de Lesseps. The site was chosen not because it was the nearest point across the isthmus to Suez but because the depth of the water there suited the projected canal best. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} At the seaward end of the western mole of [[place/port-said|Port Said]] stood a colossal statue of de Lesseps by E. Fermiet, unveiled in 1899. In the war of late October to early November 1956, after President Gamal Abd al-Nasser nationalised the canal, the town was badly damaged by air attacks and by the British and French landings, and the statue was among the things destroyed. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "Writings",
     "markdown": "The bibliography of the Suez article lists his own documentary account of the project, *Percement de l'isthme de Suez. Exposé et documents officiels*, in five volumes, Paris 1855-60. {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 939} The museum has not seen the work itself."
    },
    {
     "heading": "What the sources leave open",
     "markdown": "These articles do not describe his career before the 1840s, his dealings with the Ottoman government in the 1860s, or his life after the opening of the canal. The record is therefore a short stub, to be enriched from other sources."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/ferdinand-de-lesseps",
    "lang": "en",
    "source_lang": "en",
    "translators": []
   },
   "updated": "2026-11-12"
  },
  "ur": {
   "sections": [
    {
     "heading": "خلاصہ",
     "markdown": "فرڈیننڈ دی لیسپس، جو 1805ء سے 1894ء تک زندہ رہے، فرانسیسی سفارت کار تھے جنہوں نے [[place/suez-canal|نہرِ سویز]] کھودنے کا امتیازی اجازت نامہ حاصل کیا۔ دائرۃ المعارف الاسلامیہ میں ان پر کوئی الگ مضمون نہیں؛ وہ انہیں سویز، بورسعید، [[person/said-pasha|سعید پاشا]] اور مصر کے مضامین میں ذکر کرتا ہے، اور یہ اندراج انہی مقامات سے بنا ہے۔ ان میں ان کے سالِ پیدائش اور سالِ وفات تو ہیں مگر جائے پیدائش، خاندان یا بعد کی زندگی کا ذکر نہیں، اور عجائب گھر نے ان کے لیے ابھی دوسرے ماخذ نہیں دیکھے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "نہر کا منصوبہ",
     "markdown": "سویز کا مضمون کہتا ہے کہ دی لیسپس نے 1840ء کی دہائی کے اوائل میں بحیرۂ روم سے بحیرۂ احمر تک نئی نہر کھودنے پر مزید تحقیق کی۔ انہوں نے جے پی لوپیر کے 1808ء اور لینان دی بیلفوں کے 1821ء میں شائع کردہ پرانے منصوبوں پر کام کیا۔ ایک پرانی پیمائش نے بحیرۂ احمر کو بحیرۂ روم سے تقریباً نو میٹر بلند بتایا تھا؛ اس کی تصحیح کے بعد انہوں نے مصر کے والی سعید پاشا کو اپنی تجویز پیش کی۔ ان کا سہارا بیلفوں کے سینٹ سیمونی مطالعاتی گروہ اور 1846ء میں قائم مصری یورپی کمیشن کی یہ رائے تھی کہ برزخِ سویز کے پار نہر ممکن ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938}"
    },
    {
     "heading": "امتیازی اجازت نامہ",
     "markdown": "سعید پاشا کا مضمون کہتا ہے کہ پاشا دی لیسپس کی دلکشی کا شکار ہوئے اور انہیں مشہور امتیاز دے دیا؛ دی لیسپس کو پہلا امتیاز 1854ء میں ملا جس کی توثیق پاشا نے 1856ء میں کی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 924} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 925} مصر کا مضمون اس فرانسیسی سفارت کار کو عطا کی تاریخ 30 نومبر 1854ء دیتا ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206} سویز کا مضمون کہتا ہے کہ امتیاز نامے پر 5 جنوری 1856ء کو دستخط ہوئے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} یوں ماخذ دو تاریخیں دیتے ہیں، اور عجائب گھر انہیں پہلی عطا اور دستخط شدہ توثیق سمجھتا ہے، مگر ان مضامین سے یہ ثابت نہیں کر سکتا۔\n\nتین سال کی چندہ جمع کرنے اور سیاسی کشمکش کے بعد، جس میں عثمانی حاکمیت کا سوال بھی تھا، [[group/suez-canal-company|نہرِ سویز کمپنی]] 1858ء میں نپولین سوم کی حمایت سے پیرس میں قائم ہوئی۔ سویز کے مضمون کے مطابق کام 22 اپریل 1859ء کو شروع ہوا، جب کہ مصر کے مضمون میں 25 اپریل ہے، اور نہر 16 نومبر 1869ء کو کھلی، جب کہ مصر کے مضمون میں 17 نومبر ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 938} {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 7 p. 206}"
    },
    {
     "heading": "بورسعید اور ان کا مجسمہ",
     "markdown": "بورسعید کا مضمون کہتا ہے کہ شہر کی جگہ لاروش اور دی لیسپس کی قیادت میں انجینئروں کی ایک ٹولی نے چنی۔ یہ جگہ اس لیے نہیں چنی گئی کہ برزخ کے پار سویز سے قریب ترین نقطہ تھی، بلکہ اس لیے کہ وہاں پانی کی گہرائی مجوزہ نہر کی ضرورت سے سب سے زیادہ مطابقت رکھتی تھی۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 353} [[place/port-said|بورسعید]] کے مغربی بند کے سمندری سرے پر ای فرمیے کا بنایا ہوا دی لیسپس کا دیو قامت مجسمہ کھڑا تھا، جس کی نقاب کشائی 1899ء میں ہوئی۔ اکتوبر کے آخر اور نومبر 1956ء کے آغاز کی جنگ میں، صدر جمال عبد الناصر کے نہر کو قومیانے کے بعد، شہر کو فضائی حملوں اور برطانوی و فرانسیسی اتارے سے بہت نقصان پہنچا اور مجسمہ بھی تباہ شدہ چیزوں میں تھا۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 8 p. 354}"
    },
    {
     "heading": "تصانیف",
     "markdown": "سویز کے مضمون کی کتابیات ان کی اپنی دستاویزی کتاب، برزخِ سویز کا شگاف، بیان اور سرکاری دستاویزات، پانچ جلدیں، پیرس 1855ء تا 1860ء، گنواتی ہے۔ {cite:encyclopaedia-of-islam-2 vol. 9 p. 939} عجائب گھر نے خود یہ کتاب نہیں دیکھی۔"
    },
    {
     "heading": "جو ماخذ کھلا چھوڑتے ہیں",
     "markdown": "یہ مضامین 1840ء کی دہائی سے پہلے کے ان کے کیریئر، 1860ء کی دہائی میں عثمانی حکومت سے ان کے معاملات، یا نہر کھلنے کے بعد کی زندگی کو بیان نہیں کرتے۔ لہٰذا یہ اندراج ایک مختصر خاکہ ہے جسے دوسرے ماخذ سے مالا مال کیا جانا ہے۔"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/ferdinand-de-lesseps",
    "lang": "ur",
    "source_lang": "en",
    "translators": [
     "Claude Sonnet 5.5 (claude-sonnet-5-5), draft translation"
    ]
   },
   "updated": "2026-11-12"
  }
 },
 "degree": 8,
 "contemporaries": [
  "person/zia-al-saltaneh",
  "person/ferdinand-wustenfeld",
  "person/kurmanjan-datka",
  "person/ba-lobbo",
  "person/ahmad-faris-al-shidyaq",
  "person/nawawi-al-bantani",
  "person/khwaja-abdul-ghani",
  "person/jafar-al-tustari-shooshtari",
  "person/khalil-ibn-ibrahim-al-azazi",
  "person/mulla-mushk-i-alam",
  "person/abdulfettah-efendi",
  "person/qasim-effendi-al-mufti"
 ],
 "updated": "2026-11-12",
 "connections": [
  {
   "to": "person/said-pasha",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "received the Suez Canal concession from him",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "place/suez-canal",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "grantee of the concession and promoter of the canal",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "group/suez-canal-company",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "the company took over the concession he had obtained",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  },
  {
   "to": "place/port-said",
   "type": "related_to",
   "inverse": false,
   "note": "chose the harbour site with a party of engineers",
   "sources": [
    "source/encyclopaedia-of-islam-2"
   ]
  }
 ],
 "related": [
  "group/suez-canal-company",
  "person/said-pasha",
  "place/port-said",
  "place/suez-canal",
  "person/khedive-ismail",
  "place/ismailia",
  "person/muhammad-ali-pasha",
  "place/alexandria"
 ],
 "license": {
  "prose": "CC BY-SA 4.0",
  "data": "CC0 1.0"
 }
}