{
 "id": "person/henry-ford",
 "class": "person",
 "slug": "henry-ford",
 "label": {
  "ar": "هنري فورد",
  "en": "Henry Ford",
  "ur": "ہنری فورڈ"
 },
 "summary": {
  "ar": "الصناعي الأمريكي هنري فورد، كما يقدّمه طارق السويدان: أحدث ثورة في الصناعة سنة 1908 بإضافته خط التجميع (assembly line) إلى عالم الإنتاج مبنياً على مبدأ تقسيم العمل.",
  "en": "The American industrialist Henry Ford, as presented by Tareq al-Suwaidan: he revolutionised industry in 1908 by adding the assembly line to production, building on the division-of-labour principle.",
  "ur": "امریکی صنعت کار ہنری فورڈ، جیسا کہ طارق السویدان پیش کرتے ہیں: اس نے 1908 میں تقسیمِ محنت کے اصول پر قائم اسمبلی لائن متعارف کرا کر صنعت میں انقلاب برپا کیا۔"
 },
 "stub": false,
 "wings": [
  "people"
 ],
 "regions": [
  "global"
 ],
 "periods": [],
 "tags": [],
 "aliases": [],
 "themes": [
  "politics-governance-and-authority"
 ],
 "data": {
  "gender": "male",
  "sources": [
   "source/assabile-tareq-al-suwaidan"
  ],
  "provenance": {
   "layer": "copyrighted-reference",
   "source": "Assabile, administrative-processus-abilities ep01 (transcript pass5-qwen; engine Qwen3-ASR oddadmix/qwen3-asr-1.7b-arabic-dialectal-v2)",
   "generated_by": "Devin (SWE-2 High)",
   "model": "swe-2-high",
   "run": "devin-tareq-al-suwaidan-admin-1"
  },
  "status": {
   "review": "published",
   "generated_by": "Devin (SWE-2 High); run devin-tareq-al-suwaidan-admin-1"
  }
 },
 "prose": {
  "ar": {
   "sections": [
    {
     "heading": "موجز",
     "markdown": "يقدّم طارق السويدان هنري فورد بوصفه صاحب ثورة خط التجميع (assembly line) سنة 1908، مبنية على مبدأ [[concept/taqsim-al-amal|تقسيم العمل]]، فأحدثت ثورة عظيمة في عالم الصناعة {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:00}."
    },
    {
     "heading": "خط التجميع",
     "markdown": "يروي السويدان أن السيارة كانت تُركَّب والعمال يتحركون حول هيكل ثابت، فابتكر فورد خطاً متحركاً يسير عليه الهيكل والعمال على جانبيه يضيف كلٌّ منهم جزءاً حتى تكتمل السيارة {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:30}.\nويقول إن الخط يستغرق نحو يومين لتكتمل عليه السيارة، وإن نحو ثمانية عشر ألف شخص يشتركون في صناعة السيارة الواحدة (needs_source: رقمان من حديث المحاضر، لم يُتحقق منهما) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:27:00}.\nويذكر أن 60 إلى 70 في المئة من تصنيع السيارات صار اليوم يتم بالإنسان الآلي لا بالبشر (needs_source) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:26:30}."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/henry-ford",
    "lang": "ar",
    "source_lang": "ar",
    "translators": []
   },
   "updated": "2026-10-26"
  },
  "en": {
   "sections": [
    {
     "heading": "Summary",
     "markdown": "Tareq al-Suwaidan presents Henry Ford as the man behind the 1908 assembly-line revolution, built on the principle of [[concept/taqsim-al-amal|division of labour]], which produced a great revolution in industry {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:00}."
    },
    {
     "heading": "The assembly line",
     "markdown": "Al-Suwaidan recounts that cars used to be assembled by workers moving around a fixed chassis; Ford invented a moving line on which the chassis travels while workers on either side each add a part until the car is complete {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:30}.\nHe says the line takes about two days to complete a car, and that some eighteen thousand people take part in making a single car (needs_source: the figures are the speaker's, unchecked) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:27:00}.\nHe adds that 60 to 70 per cent of car manufacturing is now done by robots rather than people (needs_source) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:26:30}."
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/henry-ford",
    "lang": "en",
    "source_lang": "ar",
    "translators": [
     "Devin (SWE-2 High)"
    ]
   },
   "updated": "2026-10-26"
  },
  "ur": {
   "sections": [
    {
     "heading": "خلاصہ",
     "markdown": "طارق السویدان ہنری فورڈ کو 1908 کے اسمبلی لائن انقلاب کا موجب قرار دیتے ہیں، جو [[concept/taqsim-al-amal|تقسیمِ محنت]] کے اصول پر قائم تھا اور جس نے صنعت کی دنیا میں انقلاب برپا کیا {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:00}۔"
    },
    {
     "heading": "اسمبلی لائن",
     "markdown": "سویدان بیان کرتے ہیں کہ پہلے گاڑی ایک جامد ڈھانچے پر کارکنوں کے گھوم گھوم کر کام کرنے سے بنتی تھی؛ فورڈ نے ایک چلتی لائن ایجاد کی جس پر ڈھانچہ آگے بڑھتا ہے اور دونوں طرف کھڑے کارکن ہر ایک ایک حصہ لگاتے ہیں یہاں تک کہ گاڑی مکمل ہو {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:25:30}۔\nان کے مطابق لائن پر ایک گاڑی مکمل ہونے میں تقریباً دو دن لگتے ہیں اور ایک گاڑی کی تیاری میں اٹھارہ ہزار کے قریب لوگ حصہ لیتے ہیں (needs_source: اعداد مقرر کے بتائے ہوئے ہیں، تصدیق نہیں ہوئی) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:27:00}۔\nاور وہ کہتے ہیں کہ آج گاڑی سازی کا 60 تا 70 فیصد حصہ انسان کے بجائے روبوٹ کرتا ہے (needs_source) {cite:assabile-tareq-al-suwaidan administrative-processus-abilities/ep01 00:26:30}۔"
    }
   ],
   "frontmatter": {
    "id": "person/henry-ford",
    "lang": "ur",
    "source_lang": "ar",
    "translators": [
     "Devin (SWE-2 High)"
    ]
   },
   "updated": "2026-10-26"
  }
 },
 "degree": 0,
 "contemporaries": [],
 "updated": "2026-10-26",
 "connections": [],
 "related": [
  "concept/ahl-al-diwan",
  "concept/ahl-al-hall-wal-aqd",
  "concept/ahl-al-mahalla",
  "concept/al-idara-al-islamiyya",
  "concept/al-khibra-wa-al-khidma",
  "concept/al-majmua-al-shakliyya",
  "concept/al-qiyada",
  "concept/al-qiyada-al-mawqifiyya"
 ],
 "license": {
  "prose": "CC BY-SA 4.0",
  "data": "CC0 1.0"
 }
}