فضل الرحمن خان

فضل الرحمن خان (3 أبريل 1929 – 27 مارس 1982) مهندس إنشائي بنغلاديشي أمريكي، يُعدّ المؤسس الفعلي لعمارة ناطحات السحاب الحديثة بأنظمتها الإنشائية الأنبوبية، حتى لُقّب «أبا التصاميم الأنبوبية» و«آينشتاين الهندسة الإنشائية» و«أعظم مهندس إنشائي في القرن العشرين». ^{1 2}

قامت على أنظمته أبراج غيّرت أفق المدن: مركز جون هانكوك في شيكاغو (100 طابق)، وبرج سيرز الذي حمل اسمه «أطول مبنى في العالم» من سنة 1973 إلى سنة 1998، ومحطة الحج في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة بسقوفها الخيمية العملاقة. ¹

وُلد خان في دكا، ونشأ في قرية بانداريكاندي بمقاطعة فريدبور في أسرة بنغالية مسلمة؛ كان والده خان بهادر عبد الرحمن خان معلّم رياضيات ومؤلّف كتب مدرسية، صار مدير التعليم العام في البنغال ثم أول عميد لكلية جاغاناث في دكا، وكانت والدته خديجة خاتون. ^{1 2}

درس في مدرسة أرمانيتولا الثانوية الحكومية في دكا، ثم الهندسة المدنية في جامعة البنغال للهندسة والعلوم في شيببور، وحصل على بكالوريوس الهندسة المدنية من كلية أحسن الله للهندسة (جامعة بنغلاديش للهندسة والتكنولوجيا اليوم). ¹

في سنة 1952 سافر إلى الولايات المتحدة بمنحة فولبرايت ومنحة حكومية، فأتمّ في جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين درجتي ماجستير (في الهندسة الإنشائية، وفي الميكانيكا النظرية والتطبيقية) ودرجة الدكتوراه في الهندسة الإنشائية خلال ثلاث سنوات، وكانت رسالته عن العوارض الخرسانية مسبقة الإجهاد المستطيلة. ¹

التحق سنة 1955 بمكتب شيكاغو لشركة سكيدمور أوينغز وميريل (SOM)، وصار شريكا فيها سنة 1966، وعمل جنبا إلى جنب مع المعماري بروس غراهام، وقضى حياته المهنية كلها في الشركة حتى صار شريكا عاما فيها. ¹

كان أيضا رائدا في التصميم بمساعدة الحاسوب: فقد أقنع شركاء الشركة بشراء حاسوب كبير (مين فريم) في وقت مبكر، فصارت الشركة من أوائل مكاتب الهندسة التي تدخل الحوسبة إلى التصميم الإنشائي. ¹

انطلق مفهومه من مشاهدته أعواد الخيزران في دكا: فكما يقاوم العود الأجوف الرياح بجدرانه، يمكن للمبنى العالي أن يحمل أحماله في جدران خارجية مفرّغة بدلا من أعمدة داخلية كثيفة. وكان أول مبنى طبّق فيه «الأنبوب الإطاري» هو شقق ديويت-تشستنات في شيكاغو سنة 1963، وهو المفهوم نفسه الذي قام عليه مركز التجارة العالمي في نيويورك. ¹

في مركز جون هانكوك (هندسه سنة 1965) استخدم «الأنبوب المشدود» بدعائم قطرية على شكل X، فبلغ استهلاك الحديد فيه 145 كيلوغراما للمتر المربع، مقابل 206 في مبنى إمباير ستيت و275 في مبنى وان تشيس مانهاتن؛ وفي برج سيرز استخدم «الأنبوب المحزّم» من تسعة أنابيب متلاصقة، فصار البرج بأدواره المئة والعشرة أطول مبنى في العالم من سنة 1973 إلى سنة 1998. ¹

من أنظمته الأخرى: «الأنبوب داخل الأنبوب» واستُخدم أول مرة في وان شل بلازا (القائم عليه برجا بتروناس لاحقا)، ونظام «الجمالون الحزامي والدعامي» في بي إتش بي هاوس ثم في فيرست ويسكونسن سنتر في ميلووكي، وتفاعل الجدار القصّي مع الإطار في مبنى برونزويك (1965) الذي كان أطول منشأة خرسانية مسلّحة في زمنه. ¹

ومن مشروعاته خارج ناطحات السحاب: محطة الحج في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة (اكتملت سنة 1981) بسقوفها الشدية الشبيهة بالخيام، وقد نالت جائزة الآغا خان للعمارة بوصفها «إسهاما بارزا في العمارة للمسلمين»؛ وتلسكوب ماك ماث-بيرس الشمسي، وجامعة الملك عبد العزيز، وأكاديمية القوات الجوية الأمريكية، وقبة هيوبرت همفري مترودوم، وسقف باكستر ترافينول المعلق بالكابلات مع بروس غراهام. ^{1 2}

حين اندلعت حرب تحرير بنغلاديش سنة 1971 انخرط خان في حشد الرأي العام وجمع التمويل الطارئ للبنغاليين، فأسس في شيكاغو منظمة «نداء بنغلاديش للرفاه الطارئ». ¹

ينبغي أن يُقرأ هذا القسم بوصفه عرضا لأوصاف وأحكام منقولة عن المصادر، وليس حكما من المتحف عليها.

وصفه مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية بأنه الرجل الذي أعلن أكثر من أي فرد آخر نهضة بناء ناطحات السحاب في النصف الثاني من القرن العشرين، وسمّى ميداليته للإنجاز مدى الحياة باسم «ميدالية فضل الرحمن خان للإنجاز مدى الحياة». ^{1 2}

وذكره الرئيس الأمريكي باراك أوباما بالاسم في خطابه في القاهرة سنة 2009 ضمن أمثلة إسهام المسلمين الأمريكيين، واحتفت به غوغل بـ«دودل» في 3 أبريل 2017 في ذكرى ميلاده الثامنة والثمانين. ¹

نال لقب «رجل العام» من مجلة إنجينيرنغ نيوز-ريكورد سنة 1972، وانتُخب عضوا في الأكاديمية الوطنية للهندسة سنة 1973، ومن جوائزه: ميدالية ويسون (1971)، وجائزة توماس ميدلبروكس (1972)، وميدالية كيمبرو (1973)، وميدالية أوسكار فابر (1973)، وجائزة إرنست هاورد (1977)، والجائزة الدولية للاستحقاق من الرابطة الدولية لهندسة الجسور والإنشاءات (1983)، وشرف معهد المعماريين الأمريكيين (1983)، وجائزة جون بارمر (1987، بعد وفاته)، وأُدرج في قاعة شرف إلينوي للهندسة سنة 2006. ¹

نال أيضا درجات دكتوراه فخرية من جامعات نورث وسترن وليهاي والمعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ؛ وأنشئ باسمه كرسي أكاديمي في جامعة ليهاي، وميدالية للهندسة الإنشائية مدى دورة الحياة تحمل اسمه، وتُحفظ أوراقه الشخصية في مكتبات رايرسون وبرنهام في معهد شيكاغو للفن ضمن «مجموعة فضل خان». ¹

تزوّج ليزلوته، وهي مهاجرة من النمسا، وله منها ابنة وُلدت سنة 1960، وصار مواطنا أمريكيا سنة 1967، وكان يحب غناء أغاني طاغور الشعرية بالبنغالية. ¹

توفي بأزمة قلبية في جدة في 27 مارس 1982 عن اثنين وخمسين عاما وهو في رحلة عمل، وكان يومئذ شريكا عاما في سكيدمور أوينغز وميريل، فنُقل جثمانه إلى الولايات المتحدة ودُفن في مقبرة غريسلاند في شيكاغو. ¹

ما يزال نظام الأنبوب الذي ابتكره خان أساس تصميم معظم المباني الشاهقة في العالم، وتدرس كتبه وسيرته في كليات الهندسة؛ ومنها كتاب مير م. علي «فن ناطحة السحاب: عبقرية فضل خان» (ريتزولي، 2001)، ويجري منذ سنة 2021 إنتاج فيلم وثائقي عن حياته بعنوان «بلوغ مرتفعات جديدة». ^{1 3}

• المصادر المعرّفة المستشهد بها أعلاه، وهي مسجلة في data/source/.
• ترجمات وتعديلات لاحقة للمقال تحتاج إلى مراجعة دورية مع تواريخ تحديث واضحة.