التحكم في الطيران

ارم منزلقًا ورقيًا لمسافة قصيرة من مكان منخفض وراقب طيرانه. اكتب متى بدا لك أنه يمضي بسرعة واتجاه ثابتين ومتى تغيّر أحدهما. ما الذي تظن أنه تغيّر في القوى عند التغيّر؟

اقرأ بطاقة روايتي الهبوط وقارن ما تقوله كل رواية عن النهاية. ماذا يبقى مجهولًا بعد القراءتين عن جناحي ابن فرناس؟

يعزو المقري صعوبة الوقوع إلى عدم عمل ذيل، ويقارن ذلك بهبوط الطائر؛ هذا تفسير في الرواية، لا نتيجة اختبار هوائي حديث للجهاز المفقود ². وتكرر موسوعة الإسلام غياب الذيل والهبوط القاسي؛ تكرار الشرح في سيرة حديثة لا يضيف وحده رسمًا هندسيًا أو قياسًا مستقلًا يؤكده ³. وعن ابن فرناس يقول السجل إن النص لا يقدم سوى عناصر قليلة، فلا نعرف منه مساحة الجناح أو زاوية ميله أو طريقة التحكم ².

الشاهد المفحوص خبر المقري في طبعة إحسان عباس، ويحيل المحقق إلى المغرب والمقتبس، ولم يقرأ المتحف الأصلين ليعدهما شاهدين مستقلين على الطيران ⁴. وتقدّم محاولة الطيران المنسوبة إلى ابن فرناس ما سبق على أنه نسبة مختلف في تفاصيلها، لا سجل تجارب بقياسات.

في رسم ناسا غلين للانزلاق المنتظم لا تتغير السرعة والاتجاه ⁵، أما المقري فيعزو صعوبة الهبوط إلى غياب الذيل ². إذا كانت القوى متوازنة في انزلاق منتظم، فما الذي يجب أن يتغير فيها حين يبطئ المنزلق ليهبط، ولماذا لا يتيح لك خبر ابن فرناس أن تقول كيف فعل جناحاه ذلك؟

• عباس بن فرناس: سيرته، وصنائعه المنسوبة، وحدود ما يُعرف.
• محاولة الطيران المنسوبة إليه: تعليل غياب الذيل عند المقري وما يقابله عند حسن إبراهيم حسن.
• قرطبة: المدينة التي ارتبطت بها حياته.